No dia 15 de Dezembro de 2009, entre as 9:30h e as 11:30h, no edifício do Departamento de Engenharia Automóvel da Escola Superior de Tecnologia e Gestão decorreu uma reunião entre todos os elementos do grupo e o coordenador do curso de Engenharia Automóvel da ESTG sobre o trabalho que o grupo tem intenções de realizar.
A reunião apesar de informal, decorreu normalmente, tendo-se dado a seguinte ordem de trabalhos:
1. Resposta a questões propostas pelos elementos do grupo.
2. Estabelecimento de algumas fases a cumprir no trabalho do grupo;
3. Esclarecimento dos pontos-chave a ter em conta num trabalho técnico desta magnitude;
4. Esclarecimento de algumas dúvidas a nível da componente mecânica e física do veículo eléctrico;
5. Discussão sobre os conhecimentos do grupo sobre componentes mecânicas dos carros;
6. Breve apresentação de trabalhos já realizados por alunos e ex-alunos da ESTG;
7. Alusão aos vários tipos de baterias existentes no mercado e tecnologias em desenvolvimento.
8. Observação de elementos mecânicos constituintes de um veículo disponíveis na oficina de Engenharia Automóvel da ESTG;
9. Discussão sobre a possível marcação de futuras reuniões e realização de aulas de desenho em 3 dimensões para todos os elementos do grupo;
Quanto ao primeiro tópico pudemos tirar algumas conclusões, tendo esclarecido então as nossas dúvidas. Quanto ao segundo e terceiro tópicos, o Doutor Fernando Romeiro ajudou-nos a estabelecer algumas etapas que temos que cumprir ao longo da realização de todo o trabalho e focou os pontos-chave que temos que ter em conta no mesmo. No que toca ao quarto e quinto tópicos todos nós pudemos ficar mais esclarecidos acerca das opções que achamos mais convenientes para a construção do nosso veículo e conseguimos abranger os nossos conhecimentos acerca de componentes mecânicas dos carros.
Com relação ao sexto tópico o Dr. Fernando Romeiro relatou-nos aspectos de trabalhos já realizados em anos anteriores por alunos da ESTG, tendo mesmo sugerido que comecemos a realizar o nosso carro eléctrico tomando por base uma estrutura realizada pelos mesmos.
Quanto ao sétimo aspecto, o Coordenador fez alusão às diferentes baterias existentes no mercado e as que ainda se encontram em desenvolvimento, colocando à nossa disposição um diversificado leque de escolhas que teremos que ter em conta aquando da concepção do carro eléctrico.
No que toca ao oitavo ponto pudemos observar várias componentes mecânicas que constituem um veículo, tais como motores e baterias. Nesta visita ao laboratório/oficina da Engenharia Automóvel da ESTG tivemos o privilégio de observar as diferenças entre as distintas baterias aí existentes e como distribuir os motores pelo veículo .
Por fim, demos indicação da disponibilidade horária do grupo para marcação de futuras reuniões, tendo ficado prevista mais uma reunião para o dia 12 de Janeiro de 2010.
A reunião apesar de informal, decorreu normalmente, tendo-se dado a seguinte ordem de trabalhos:
1. Resposta a questões propostas pelos elementos do grupo.
2. Estabelecimento de algumas fases a cumprir no trabalho do grupo;
3. Esclarecimento dos pontos-chave a ter em conta num trabalho técnico desta magnitude;
4. Esclarecimento de algumas dúvidas a nível da componente mecânica e física do veículo eléctrico;
5. Discussão sobre os conhecimentos do grupo sobre componentes mecânicas dos carros;
6. Breve apresentação de trabalhos já realizados por alunos e ex-alunos da ESTG;
7. Alusão aos vários tipos de baterias existentes no mercado e tecnologias em desenvolvimento.
8. Observação de elementos mecânicos constituintes de um veículo disponíveis na oficina de Engenharia Automóvel da ESTG;
9. Discussão sobre a possível marcação de futuras reuniões e realização de aulas de desenho em 3 dimensões para todos os elementos do grupo;
Quanto ao primeiro tópico pudemos tirar algumas conclusões, tendo esclarecido então as nossas dúvidas. Quanto ao segundo e terceiro tópicos, o Doutor Fernando Romeiro ajudou-nos a estabelecer algumas etapas que temos que cumprir ao longo da realização de todo o trabalho e focou os pontos-chave que temos que ter em conta no mesmo. No que toca ao quarto e quinto tópicos todos nós pudemos ficar mais esclarecidos acerca das opções que achamos mais convenientes para a construção do nosso veículo e conseguimos abranger os nossos conhecimentos acerca de componentes mecânicas dos carros.
Com relação ao sexto tópico o Dr. Fernando Romeiro relatou-nos aspectos de trabalhos já realizados em anos anteriores por alunos da ESTG, tendo mesmo sugerido que comecemos a realizar o nosso carro eléctrico tomando por base uma estrutura realizada pelos mesmos.
Quanto ao sétimo aspecto, o Coordenador fez alusão às diferentes baterias existentes no mercado e as que ainda se encontram em desenvolvimento, colocando à nossa disposição um diversificado leque de escolhas que teremos que ter em conta aquando da concepção do carro eléctrico.
No que toca ao oitavo ponto pudemos observar várias componentes mecânicas que constituem um veículo, tais como motores e baterias. Nesta visita ao laboratório/oficina da Engenharia Automóvel da ESTG tivemos o privilégio de observar as diferenças entre as distintas baterias aí existentes e como distribuir os motores pelo veículo .
Por fim, demos indicação da disponibilidade horária do grupo para marcação de futuras reuniões, tendo ficado prevista mais uma reunião para o dia 12 de Janeiro de 2010.
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