Olá a todos,
Último dia de aulas e a memória descritiva já seguiu. Agora temos à nossa frente 15 dias de férias nas quais iremos, com certeza, dar a forma final ao nosso carro virtual. O grupo deseja Boas férias e Boa Páscoa a todos os concorrentes e membros da organização.
sexta-feira, 26 de março de 2010
terça-feira, 9 de março de 2010
Relatório do Workshop do dia 9 de Março de 2010
Ao dia 9 de Março do ano de 2010 realizou-se entre as 10:30h e as 18:30h um workshop no Centro de Excelência para a Inovação da Industria Automóvel com o seguinte programa:
10:30 – Recepção
10:45 – Modelo de Mobilidade Eléctrica
11:00 – Fases do Desenvolvimento de Produto
11:15 – Tecnologia automóvel
11:30 – Visita ao CEIIA
12:30 – Almoço
14:00 – Desafio (trabalho de grupo)
18:30 – Encerramento
O grupo saiu de Leiria por volta das 8:20 num veículo disponibilizado pela Câmara Municipal de Leiria. A viagem decorreu sem problemas e o grupo viajou acompanhado por um motorista cedido pela Câmara, pela jornalista Cristina Duarte do Diário de Leiria e pelo professor Joaquim Silva, director da Escola Secundária de Domingos Sequeira e chegou às instalações do CEIIA por volta das 10:35, um pouco depois da hora prevista. Tal não apresentou problemas pois havia ainda equipas mais atrasadas.
A recepção foi bastante agradável pois fomos recebidos com bastante hospitalidade. Ao chegarmos às instalações, nem todos entrámos, o motorista acabou por optar em não acompanhar a nossa comitiva. Todos os membros do grupo, assim como a jornalista e o professor tiveram de assinar à entrada um compromisso de não violação de confidencialidade do que quer que fosse visto, acidentalmente ou não, dentro das instalações.
Durante a apresentação do modelo de mobilidade eléctrica foi falado sobre aquilo que já existe e o que vai existir em termos de mobilidade eléctrica no futuro e do mesmo o grupo pôde concluir que tal vem de acordo com aquilo que ele tem pesquisado.
Durante a apresentação das fases do desenvolvimento do produto, o grupo pode concluir que existem 3 fases principais. Destas, a primeira é denominada como o aparecimento da ideia, na qual se discute o que o cliente (ou uma população específica) procura. Na segunda fase, temos o desenvolvimento de um produto que vai de encontro à ideia inicial e para tal é necessário muitas “postas de pescada”, assim como muita pesquisa e trabalho virtual. Na terceira e última fase, encontra-se a prototipagem, que não é mais do que passar o produto idealizado a uma realidade concreta e palpável para apresentação ao cliente.
Na apresentação sobre tecnologia automóvel, foi-nos apresentado algumas vantagens e desvantagens daquilo que é o carro eléctrico. Foi-nos também relatado também alguma investigação que se tem feito nesta área assim como de alguns impedimentos à explosão da utilização do veículo eléctrico.
De seguida foi feito uma visita guiada às instalações do centro de engenharia por dois responsáveis da empresa, da qual não nos é permitido falar neste relatório, e por fim procedeu-se ao almoço servido por um restaurante das proximidades nas instalações da empresa.
Da parte da tarde foi feito um desafio a todas a equipas presentes. Este desafio consistia em quebrar todas as equipas em vários grupos, constituídos por elementos das diferentes equipas. A estes foi proposto a criação de um conceito automóvel eléctrico num curto espaço de tempo. Cada grupo teria de no final fazer uma apresentação à plateia com o objectivo de vender o seu conceito a um cliente.
No encerramento do workshop, tanto o grupo como os seus acompanhantes ficaram impressionados com a qualidade e prestígio da empresa, qualidades essas que nunca se julgaram existir em Portugal pela comitiva. O grupo considera assim que foi uma visita bastante enriquecedora, não só para este, mas para todas as equipas que puderam ter a honra de visitar tais instalações, dado o nível de confidencialidade das mesmas.
10:30 – Recepção
10:45 – Modelo de Mobilidade Eléctrica
11:00 – Fases do Desenvolvimento de Produto
11:15 – Tecnologia automóvel
11:30 – Visita ao CEIIA
12:30 – Almoço
14:00 – Desafio (trabalho de grupo)
18:30 – Encerramento
O grupo saiu de Leiria por volta das 8:20 num veículo disponibilizado pela Câmara Municipal de Leiria. A viagem decorreu sem problemas e o grupo viajou acompanhado por um motorista cedido pela Câmara, pela jornalista Cristina Duarte do Diário de Leiria e pelo professor Joaquim Silva, director da Escola Secundária de Domingos Sequeira e chegou às instalações do CEIIA por volta das 10:35, um pouco depois da hora prevista. Tal não apresentou problemas pois havia ainda equipas mais atrasadas.
A recepção foi bastante agradável pois fomos recebidos com bastante hospitalidade. Ao chegarmos às instalações, nem todos entrámos, o motorista acabou por optar em não acompanhar a nossa comitiva. Todos os membros do grupo, assim como a jornalista e o professor tiveram de assinar à entrada um compromisso de não violação de confidencialidade do que quer que fosse visto, acidentalmente ou não, dentro das instalações.
Durante a apresentação do modelo de mobilidade eléctrica foi falado sobre aquilo que já existe e o que vai existir em termos de mobilidade eléctrica no futuro e do mesmo o grupo pôde concluir que tal vem de acordo com aquilo que ele tem pesquisado.
Durante a apresentação das fases do desenvolvimento do produto, o grupo pode concluir que existem 3 fases principais. Destas, a primeira é denominada como o aparecimento da ideia, na qual se discute o que o cliente (ou uma população específica) procura. Na segunda fase, temos o desenvolvimento de um produto que vai de encontro à ideia inicial e para tal é necessário muitas “postas de pescada”, assim como muita pesquisa e trabalho virtual. Na terceira e última fase, encontra-se a prototipagem, que não é mais do que passar o produto idealizado a uma realidade concreta e palpável para apresentação ao cliente.
Na apresentação sobre tecnologia automóvel, foi-nos apresentado algumas vantagens e desvantagens daquilo que é o carro eléctrico. Foi-nos também relatado também alguma investigação que se tem feito nesta área assim como de alguns impedimentos à explosão da utilização do veículo eléctrico.
De seguida foi feito uma visita guiada às instalações do centro de engenharia por dois responsáveis da empresa, da qual não nos é permitido falar neste relatório, e por fim procedeu-se ao almoço servido por um restaurante das proximidades nas instalações da empresa.
Da parte da tarde foi feito um desafio a todas a equipas presentes. Este desafio consistia em quebrar todas as equipas em vários grupos, constituídos por elementos das diferentes equipas. A estes foi proposto a criação de um conceito automóvel eléctrico num curto espaço de tempo. Cada grupo teria de no final fazer uma apresentação à plateia com o objectivo de vender o seu conceito a um cliente.
No encerramento do workshop, tanto o grupo como os seus acompanhantes ficaram impressionados com a qualidade e prestígio da empresa, qualidades essas que nunca se julgaram existir em Portugal pela comitiva. O grupo considera assim que foi uma visita bastante enriquecedora, não só para este, mas para todas as equipas que puderam ter a honra de visitar tais instalações, dado o nível de confidencialidade das mesmas.
sábado, 6 de março de 2010
Reunião de grupo do dia 6 de Março de 2010
Ao dia 6 de Março de 2010 entre as 10:30 e as 18:30 realizou-se em casa de um dos membros do grupo, em particular em casa do João, uma reunião de grupo onde estiveram presentes o Elói Soares, o Simão Clérigo e o João Moreira, não podendo a Élia Mendonça estar presente por motivos pessoais.
A ordem de trabalhos compôs-se dos seguintes tópicos:
1. Discussão sobre o estado do projecto;
2. Discussão sobre alguns pontos a alterar no modelo virtual;
3. Elaboração da capa do dossier;
4. Decoração do dossier;
5. Correcção e reimpressão de alguns documentos;
6. Realização do presente relatório.
A discussão do estado do projecto foi breve e permitiu ao grupo fazer uma pequena reflexão sobre o estado do processo podendo observar-se que seria necessário proceder a algumas alterações no modelo virtual, mais precisamente ao nível da carroçaria. Fez-se a consequente discussão sobre os tópicos a alterar no veículo e chegou-se à conclusão que seria necessário proceder à alteração da traseira do mesmo. Tal não foi feito na reunião por a ordem de trabalhos não o permitir face ao tempo disponível.
A elaboração da capa do dossier assim como a decoração do mesmo foi levada a cabo por todos os elementos presentes e foram as tarefas que mais demoraram a concretizar, tendo ficado concluídas no final da reunião. A correcção e reimpressão de alguns documentos, tais como o Índice ou a distribuição de tarefas, não demorou muito a ser dada como concluída, uma vez que também muito não havia a fazer no que diz respeito a essa tarefa.
A reunião foi então dada por encerrada após a escrita deste relatório, assinada por todos os elementos presentes.
A ordem de trabalhos compôs-se dos seguintes tópicos:
1. Discussão sobre o estado do projecto;
2. Discussão sobre alguns pontos a alterar no modelo virtual;
3. Elaboração da capa do dossier;
4. Decoração do dossier;
5. Correcção e reimpressão de alguns documentos;
6. Realização do presente relatório.
A discussão do estado do projecto foi breve e permitiu ao grupo fazer uma pequena reflexão sobre o estado do processo podendo observar-se que seria necessário proceder a algumas alterações no modelo virtual, mais precisamente ao nível da carroçaria. Fez-se a consequente discussão sobre os tópicos a alterar no veículo e chegou-se à conclusão que seria necessário proceder à alteração da traseira do mesmo. Tal não foi feito na reunião por a ordem de trabalhos não o permitir face ao tempo disponível.
A elaboração da capa do dossier assim como a decoração do mesmo foi levada a cabo por todos os elementos presentes e foram as tarefas que mais demoraram a concretizar, tendo ficado concluídas no final da reunião. A correcção e reimpressão de alguns documentos, tais como o Índice ou a distribuição de tarefas, não demorou muito a ser dada como concluída, uma vez que também muito não havia a fazer no que diz respeito a essa tarefa.
A reunião foi então dada por encerrada após a escrita deste relatório, assinada por todos os elementos presentes.
quarta-feira, 3 de março de 2010
Reunião de grupo do dia 3 de Março de 2010
No dia 3 de Março de 2010, entre as 10:15h e as 12:15h, na Escola Secundária Domingos Sequeira decorreu uma reunião entre todos os elementos do grupo para avançar o trabalho com especial atenção à execução da memória descritiva.
Nesta reunião o grupo escreveu os tópicos essenciais das principais componentes existentes num carro (exemplos de componentes existentes num carro: sistema de tracção, sistema de armazenamento de energia, sistema de recarregamento de baterias, segurança do automóvel e interface automóvel/utilizador). Para além da realização estrutural da memória descritiva, o grupo ainda discutiu a decoração exterior do dossier, “avaliou” os trabalhos de pesquisa individuais e alterou e acrescentou algumas componentes à planificação/desenvolvimento do trabalho de grupo.
Após este curto período de tempo conseguimos cumprir o objectivo principal desta reunião que era a execução estrutural da memória descritiva e ainda conseguimos discutir a decoração exterior do dossier, alterar a planificação do trabalho de grupo e ler/aperfeiçoar os textos correspondentes às pesquisas individuais. Assim, o grupo ficou muito satisfeito com o elevado rendimento da reunião marcada para o dia de hoje (3 de Março de 2010).
Nesta reunião o grupo escreveu os tópicos essenciais das principais componentes existentes num carro (exemplos de componentes existentes num carro: sistema de tracção, sistema de armazenamento de energia, sistema de recarregamento de baterias, segurança do automóvel e interface automóvel/utilizador). Para além da realização estrutural da memória descritiva, o grupo ainda discutiu a decoração exterior do dossier, “avaliou” os trabalhos de pesquisa individuais e alterou e acrescentou algumas componentes à planificação/desenvolvimento do trabalho de grupo.
Após este curto período de tempo conseguimos cumprir o objectivo principal desta reunião que era a execução estrutural da memória descritiva e ainda conseguimos discutir a decoração exterior do dossier, alterar a planificação do trabalho de grupo e ler/aperfeiçoar os textos correspondentes às pesquisas individuais. Assim, o grupo ficou muito satisfeito com o elevado rendimento da reunião marcada para o dia de hoje (3 de Março de 2010).
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